SikaLastomer 514 ou Sikaflex 522 : quel mastic choisir pour votre galerie de toit ?

Le montage d'une galerie de toit n'est pas seulement une question de fixation, mais aussi d'étanchéité, de sécurité et de facilité d'entretien.

L'une des questions les plus fréquentes à ce sujet :
SikaLastomer 514 ou Sikaflex 522 – quel est le meilleur choix ?

Voici une réponse claire et pratique.

Pourquoi une bonne étanchéité est-elle si importante ?

Lors de l'installation d'une galerie de toit :

• des connexions vissées et des filetages sont utilisés

• il y a toujours un risque d'infiltration d'eau

• particulièrement critique pour les véhicules comme les VW T5, T6 ou T6.1

Un mauvais produit d'étanchéité peut entraîner des fuites, de la corrosion et des dommages consécutifs coûteux.

Différence : SikaLastomer 514 vs Sikaflex 522

SikaLastomer 514 – le bon choix pour les galeries de toit

• mastic butylique plasto-élastique

• ne durcit pas

• reste flexible

• facilement démontable

Applications typiques :

• fenêtres et lanterneaux

• construction de caravanes et de véhicules

• connexions vissées et de service

Pour le montage d'une galerie de toit, ce matériau est idéalement adapté.

Sikaflex 522 – Coller au lieu de seulement étancher

• durcit

• agit comme un adhésif

• forte adhérence

• résistant aux UV et aux intempéries

Applications typiques :

• collages permanents

• montage de carrosseries et de composants

Inconvénients :

• difficile à enlever

• risque de dommages à la peinture ou à la carrosserie

• non destiné aux connexions démontables

Quelle est la bonne solution ?

Dans la plupart des cas, le SikaLastomer 514 est le bon choix.

Il assure une étanchéité fiable sans coller les composants de manière permanente, et permet un démontage ultérieur. C'est exactement ce qui correspond à l'approche technique des fabricants OEM.

Le Sikaflex 522 ne doit être utilisé que si un collage permanent est souhaité et qu'aucun démontage n'est prévu.

Comment étancher correctement la galerie de toit

Procédure recommandée :

1. Appliquer SikaLastomer 514 :

   • autour du trou

   • sur le filetage

   • sous la surface d'appui ou la rondelle

2. Monter le composant

3. Visser avec le couple de serrage correct

4. Retirer l'excédent de matériau

Il est important qu'un peu de mastic s'échappe – cela indique que la connexion est complètement étanche.

Pratique Airholder

Chez Airholder, nous misons délibérément sur le vissage mécanique en combinaison avec un mastic plasto-élastique comme le SikaLastomer 514.

Cela présente plusieurs avantages :

• pas de collage permanent

• entretien et démontage faciles

• pas de dommage à la structure du véhicule

• solution techniquement propre selon le principe OEM

Erreurs fréquentes

• Utilisation de colle au lieu de mastic

• application de trop peu de matériau

• ne pas étancher le filetage

• utilisation de silicone